比赛形式



2015-2016国际汽联电动方程式锦标赛将在全球城市中心赛道进行11轮比赛。比赛包括练习赛、排位赛和正赛三部分,为了将对举办城市的影响降到最低,所有比赛均被安排在一天内完成。


l  练习赛:

每站比赛有两次练习赛,分别持续45分钟、30分钟。车手可首次驾驶赛车熟悉赛道,该阶段可使用的最大功率为200kw/270bhp。

l  排位赛:

排位赛的圈速排名将决定正赛的发车顺序,排位赛持续55分钟(赛道时间40分钟),所有车手将被分为四组,每组五人,每组有10分钟的时间供车手们刷出个人最短时间,该阶段可使用到最大功率,杆位发车者可获得三个积分。

l  正赛:

正赛采用静(动)态发车,持续约1小时,车手有一次强制进站换车机会。赛车开启正赛节电模式,最大输出功率将被限制在150kw/202.5bhp。对于赢得FanBoost的车手每辆车可获得5秒额外30kw的动力输出,将赛车动力暂时提高到180kw/243bhp。比赛结果记入国际汽联统一的积分系统,最快圈速者可获得额外2个积分。






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